二氧化碳载冷剂系统类型有氟／二氧化碳载冷剂系统、ＮＨ３／二氧化碳载冷剂系统等。二氧化碳载冷剂系统一次制冷剂和载冷剂是在冷凝蒸发器中进行换热的，一次制冷剂在冷凝蒸发器中蒸发吸热，载冷剂０３２在其中冷凝放热。冷凝后的二氧化碳液体进入二氧化碳循环桶，然后通过循环泵将二氧化碳液体输送到末端冷风机，并在其中蒸发完成制冷。蒸发后的湿二氧化碳气体经循环桶分离后，二氧化碳干气体回冷凝蒸发器，完成一次循环。

二氧化碳载冷剂系统载冷侧系统

　　二氧化碳载冷系统与其它载冷系统的相比，存在着优势：二氧化碳作为载冷剂，无毒、无腐蚀。通过实例及理论分析发现，选用二氧化碳作为载冷剂，可以满足选择载冷剂所必须具备的所有条件，同时可以提高系统的ＣＯＰ。载冷剂系统在制冷时，二氧化碳是相变换热，而其它如水、乙二醇等载冷剂在换热时未发生相变。因此二氧化碳用冷风机的换热面积和二氧化碳所使用的管道尺寸得到有效减小。研宂表明二氧化碳所需的泵功率平均只占盐水类载冷剂所需泵功率的１０％。将二氧化碳载冷剂系统与其它三种载冷剂系统（Ｃａｃｌ２、乙二醇、丙二醇）进行对比，得出二氧化碳载冷剂系统节能达到２０％以上，并分析得出寿命周期内总费用比乙二醇系统要低２０％左右。二氧化碳作为载冷剂的不足之处是运行压力较髙，制冷系统设计要求高。

　　目前国内使用的直接制冷系统主要有氨制冷系统（多为泵供液）和氟制冷系统（多为直接膨胀供液）。氨作为制冷剂虽然能效高，但是其有毒可燃可爆，存在着潜在的危险；氟利昂作为制冷剂，对环境存在着潜在的威胁。因此，氨系统和氟系统均存在各自的不足。